氟橡膠是含有氟原子的合成橡膠，氟橡膠具有耐高溫、耐油和耐多種化學(xué)藥品侵蝕的優(yōu)秀性能，是航空、航海、航天、宇宙航行等尖端科學(xué)技術(shù)不可或缺的材料元件。

氟橡膠的耐高溫性能和硅橡膠一樣，可以說是現(xiàn)下彈性體中好的。26-41氟橡膠可以在250℃下長(zhǎng)期使用，300℃下短期使用；246氟橡膠耐高溫性能比26-41氟橡膠更好。23-11型氟橡膠可以在200℃下長(zhǎng)期使用，250℃下短期使用。

23型氟橡膠的電性能比較好，吸濕性比其他橡膠低，可作為比較好的電絕緣材料。26型氟橡膠可以在低頻低壓下使用。由于氟橡膠具有耐高溫、耐油、耐高真空及耐酸堿、耐多種化學(xué)藥品的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代航空、導(dǎo)彈、航海、火箭、宇宙航行、艦艇、原子能等尖端技術(shù)及汽車、造船、化工機(jī)械、石油機(jī)械、電訊、儀器等工業(yè)領(lǐng)域。

O型圈的壓縮不是越多越好

傳統(tǒng)的看法認(rèn)為越O形環(huán)密封件被擠壓（即變形相對(duì)于它的“擠壓”狀態(tài)），則更緊的密封。更擠壓等于O型圈，其配合硬件之間更大的力 - 即液體，氣體和干粉末否則從橡膠密封件和配合硬件之間流動(dòng)的阻止。

這是受到擠壓更多還一O形環(huán)趨向于保持其力（并因此更好的密封）比的被擠壓少的O形環(huán)更長(zhǎng)。彈性體的沒有維持其“推回”力隨著時(shí)間的推移被稱為壓縮變定。具有高的壓縮永久變形（通常超過80％）的彈性體不再返回到它的原始未壓縮的形狀，當(dāng)它不被擠壓。然而，假設(shè)增加O形環(huán)上的擠壓將導(dǎo)致一個(gè)更好的密封可能并不總是正確的，這取決于其他因素。這些包括：

安裝損壞

在安裝過程中更有力地你擠O形圈時(shí)，你就越有可能掐他們，因?yàn)樾孤┊a(chǎn)生的途徑。這是發(fā)現(xiàn)當(dāng)帕克相比用來預(yù)測(cè)安裝在40％和25％的擠壓O形環(huán)的行為2有限元模型。在40％，捏配合部件之間的O形環(huán)是難以避免的，而在25％的安裝夾持實(shí)際上被消除。

交配硬件損壞

該關(guān)系不擠壓的量和保持?jǐn)D壓所需要的壓縮載荷力之間是線性的。事實(shí)上，壓縮負(fù)荷力上升超過30％的擠壓快得多。 O形環(huán)需要幾乎兩年半倍負(fù)荷力來壓縮到40密封％氟橡膠密封圈一些常用問題比它到25％。壓縮載荷的這種水平可壓扁或變形輕質(zhì)或脆弱的配合部件。

應(yīng)用

雖然許多變量影響密封圈的形式，配合和功能，后面的無泄漏密封是最重要的參數(shù)是擠壓的施用量。然而，由于這些數(shù)據(jù)表明，在理想的量擠壓本身是受許多因素。你不能只是假設(shè)，更多的是更好的。